Månedsarkiv: oktober 2015

Efterårstanker

Ja, ok det er ved at blive koldere. Farverne går fra grøn og blå til gult, brunt og rødt, og det er helt fint for mig… Også når man sidder på en gul pendlercykel.

Jeg har haft tanker om at prøve en el-cykel, men da cykelbiblioteket nu er lukket, har det givet anledning til nye tanker.

Min transporttid i pendlerpeioden er egentlig relativ lang, så jeg tænker: “hvorfor ikke bare købe en helt almindelig cykel og springe over køen af ventende bilister og offentlige stoppesteder på vej til arbejde”

Venter på bussen

Ud over at vi alle lige skal have kodet vores indre ur om, så hunden ikke er urolig kl 05, men venter til kl. 6.

Så er det mest markante at bussen er begyndt at komme for sent. Nu står jeg og venter på bussen ca 10 min, og det resulterer i at den er overfyldt. og det er både tidligt og sent på eftermiddagen.

jeg venter på bussen
jeg venter på bussen
yes nu kom bussen
yes nu kom bussen

imageDet er kun blevet til én dag på cykel i denne uge. Til gengæld en god én. Smuk morgenhimmel og plads til cyklen i toget.
Årsag: lange arbejdsdage, ærinder på vejen hjem + én hjemmearbejdsdag.
På cykel-dagen, havde jeg min datter med hjem fra byen om aftenen, i bus. Det blev sent , men det var superhyggeligt.image

Overgang til normaltid

Overgangen til normaltid har ikke betydet noget i forhold til min pendlertur.
Jeg fik et taget et fint billede af den flotte togtur, men det var desværre den eneste dejlige penderting der skete denne uge.
Jeg fik mig en væltetur sammen med min cykel tirsdag morgen, heldigvis tog cyklen ikke skade, men mit knæ er ikke så heldigt.
Så denne uge har jeg kun været afsted med mit tog et par dage, og jeg tror ikke jeg kommer igang før næste uge.

Dilemma

Projektet har bragt mig i et dilemma.

Jeg har mødt flere personer, der syntes det er en praktisk cykel, og at det er vældig smart at man kan have den med i bussen. Satte mig for at undersøge hvad det egentligt koster at have en almindelig cykel med. Jeg fandt ikke nogen pris men stødte på dette på Midt-trafiks hjemmeside:

”NB:

I Aarhus Kommune deltager 17 forsøgspersoner i øjeblikket(4. kvartal 2015) i et mobilitetsprojekt.

Forsøgspersonerne pendler mellem Beder/Malling og Aarhus.

Forsøgspersonerne har fået udleveret en foldecykel som må medbringes uden beregning på Aarhus Nærbane og i Midttrafiks busser.

Cyklerne behøver ikke at være pakket ind i pose.”

Det sætter mig i et kæmpe dilemma, nu har jeg talt varmt for at kombinere cyklen med bussen, men fidusen og det smarte/praktiske går af hvis de ikke må have cyklen med i bussen, eller skal til at betale for foldecyklen når forsøget er ovre. Jeg har det rigtig skidt med at folk bruger 5000 kr. på en cykel, på min anbefaling, og det så viser sig at de måske ikke kan få den med i bussen når forsøget er ovre. Så nu er jeg meget i tvivl om jeg har lyst til at anbefale kombinationen af cykel og bus fremadrette. Som minimum siger min samvittighed mig at jeg skal informere om, at der er tale om en forsøgsperiode, og at man kan risikere at man ikke må have cyklen med i bussen efterfølgende.

København – Den nye romantiske by for cykelryttere og deres cykler

Min, meget romantiske, weekend tur sammen med Frøken Moon i KBH.  Fik desværre ikke taget så mange billeder af os sammen, men lidt blev det til. Vi havde, når der ikke var så mange andre cyklister, nogle dejlige ture ved søerne, hvis vi bare kunne nyde de dejlige brede cykelstier, som på billedet, havde samme bredde som en stor Ford Mustang. Masser  af plads til at overhale, hvis det var nødvendig. Jeg erfarede hurtigt, at Frøkenen og jeg havde en fordel på stigningerne, ift. de andre cyklister. Dog havde de en fordel på de flade stykker:-(  Det er mig en gåde, hvis jeg skal komme med mine frustrationer over de Århusianske cykelstier, hvor kommunen ikke får lavet dem bredere!! Især når Århus er Danmarks cykel by nr. 1.
Min, meget romantiske, weekend tur sammen med Frøken Moon i KBH.
Fik desværre ikke taget så mange billeder af os sammen, men lidt blev det til. Vi havde, når der ikke var så mange andre cyklister, nogle dejlige ture ved søerne, hvis vi bare kunne nyde de dejlige brede cykelstier, som på billedet, havde samme bredde som en stor Ford Mustang. Masser af plads til at overhale, hvis det var nødvendig. Jeg erfarede hurtigt, at Frøkenen og jeg havde en fordel på stigningerne, ift. de andre cyklister. Dog havde de en fordel på de flade stykker:-(
Det er mig en gåde, hvis jeg skal komme med mine frustrationer over de Århusianske cykelstier, hvor kommunen ikke får lavet dem bredere!! Især når Århus er Danmarks cykel by nr. 1.

image

image

Mens vi venter kan vi jo godt få idéer

”Vi lægger skinner, glæd dig”, står der på et skilt på Skolebakken med mellemrum.

IMG_3050

 

Men det bliver dælme hårdt for foldecyklister og cyklister, når Odderm banen lukker ned 2016. Så bliver vi henvist til bussen, hvor pladsen er træng. F.eks.. mødte jeg medsuperpendler Jensine forleden. Vores foldecykler fyldte så godt i bussen, at der næppe ville være plads til barnevogn, kufferter eller flere foldecykler!

IMG_3052

 

Måske superpendlerne kunne komme med gode forslag til nye måder at  transporter cykler på. Når vi nu skal leve uden tog et lille års tid.  Selv fandt jeg denne løsning på nettet – måske holder den ikke helt hos Midttrafik :-)

tn_parnassus_jpg

God weekend

 

 

To forskellige transportmidler, to forskellige komfort.

Det er bestemt ikke en fordel at tage bussen, sammen med Frøken Moon, hvis det er i myldre tid. Det kniber med at have plads til hende, imellem benene, og især hvis der medbringes en taske. Bus transport foretrækker jeg kun i det tidsrum, hvor jeg ved at der ikke er mange medpassager
Det er bestemt ikke en fordel at tage bussen, sammen med Frøken Moon, hvis det er i myldre tid. Det kniber med at have plads til hende, imellem benene, og især hvis der medbringes en taske. Bus transport foretrækker jeg kun i det tidsrum, hvor jeg ved at der ikke er mange medpassager
image
Billedet illustrerer komforten under en tog tur. Der er mere plads til både Frøken Moon og jeg selv, samtidig er der også plads til at de lange stænger kan bevæge sig lidt. Vil uden tvivl foretrække at tage toget fremfor bussen

Uge 7 – opklaret

Superpendler-humørstatus efter uge 7

Efteråret er kommet. Det er rigtigt mørkt om morgenen, og man mærker den fugtige luft mod huden, som man cykler afsted mod busstoppestedet. Og når man står og venter lægger man mærke til, at fuglekvidderen for alvor er aftaget, og fuglene nu endelig er fløjet bort, eller sidder og putter sig under træerne. Og man lægger også mærke til, at bilisterne sidder søvndrukne i deres biler. I en periode har jeg fast haft John le Carré som pendlermakker. Så det har været en forfærdelig ventetid, indtil jeg og ham har kunnet komme på bussen og få løst mysteriet om, hvem mulvarpen i den engelske efterretningstjeneste er. Og til stor frustration de dage hvor jeg har været i bil, fordi opklaringsarbejdet har stået stille…

pendlerdage

Denne uge har også stået på en influenzavaccine. I den tro, at det kommer til at kunne forhindre sygdom, også nu hvor man ikke sidder alene i sin lille bil, men færdes mellem flere mennesker og dermed potentielt flere vira. Lidt søgning overrasker mig dog, da jeg flere steder finder, at rejsende, der ofte bruger offentlig transport, ses mindre syge end andre, og at børn er en langt større smitterisiko end busser og toge. Den myte kan jeg altså godt lægge på hylden.

Men humøret svinger stadig lidt. De meget negative følelser over for projektet udebliver. Faktisk er de mest positive dage dem, hvor jeg tager cyklen og bussen.

uge7

Ugen der gik

Ugen gik hurtigt…..lidt vildt efter en ferie at komme tilbage på arbejde.
Cyklen er stadig i brug ugen igennem, men jeg mangler stadig gear. Århus, bakker og uden gear er en dårlig cocktail, men det går.
Jeg skal have fundet en ledig mandag, hvor jeg kan smutte forbi cykelbiblioteket og booke en elcykel for nogle dage. Jeg er lidt nysgerrig på forskellen.

God weekend alle sammen – Elsebeth

Lift med svigermor

Den anden dag havde jeg tre forholdvis store lænestole, som skulle med mig hjem.

Min svigermor var så sød at tilbyde sin hjælp til opgaven. Hendes nye bil (Renault clio) skulle vise sig at blive testet alvorligt af. Det lykkedes os omsider at få alle stolene indendøre – og til sidst sagde hun så: “nå, men så må du jo bare la’ cyklen stå til i morgen Morten”. Men jeg tog cyklen hen til bilen, og kilede den selvfølgelig lige ind på det allersidste plads. FANTASTISK CYKEL! ??

Den mørke tid

Det er blevet efterår og eftersom cyklen er let og med små hjul, skal man passe ekstra godt på i glat og ujævnt fører. Ud fra mine oplevelser kommer den lille cykel hurtigere ud af kontrol end den mere  traditionelle cykel.

En anden ting er at min aflange refleks (foran) har løsnet sig og er ved at falde af. Men det er nu den mørke tid melder sig. Måske man kunne få nogle nye!?

 

Status

Holder fri fra både job og cykel i dag. Tager toget med børnene senere på dagen for at hente vores bil. Har ellers nydt tiden i toget mere – har fundet små metoder til ikke at skulle sidde og holde på både cykel, hjelm og taske. Dejligt med den skønne friske efterårsluft og duft om morgenen. Har dog også i denne uge ærget mig over ventetid og for få afgange om aftenen. Og så er der pladsen. Det kunne være så fint hvis der blev lavet noget hvor man kunne “parkere” sin cykel, f.eks. som i S-togene i Kbh. God weekend!

S-toget i kbh
S-toget i kbh

 

 

 

 

“Det er koldt og jeg er langt hjemme fra…..jeg savner min hund og min kurn!”

Så er Frøkenen og jeg kommet til KBH. Nøj hvor er der meget plads på cykelstierne, eller rettere sagt, hvor er cykelstierne bredde herover. Det er en sand fornøjelse at cykle rundt herover, hvis der ikke lige var alle de andre cykellister. Ser frem til de næste par dage, hvor jeg skal vise Frøkenen lidt mere af Staden. Det kan stærkt anbefales at I andre Superpendlerne tager herover, med jeres cykler, og nyder en cykeltur uden det helt store bakker (som der er i Århus)

jeg er spændt på turen hjem, på lørdag, når Frøkenen og jeg skal tage toget hjem til Århus. Håber på kontrolløren vil godkende hende som bagage, ellers træls at få en bøde:-(

cykel uden olieret kæde

Da jeg kom ud af Tiger butikken i dag, kom der en dame hen til mig hun havde stået og betragtet min cykel. Hun var meget interesseret i hvor man kan købe cyklen,  jeg fortalte at der er en butik i KBH, hvor de forhandler vores Strida cykler. Derefter fik vi en snak om cyklens muligheder for at komme med i bilens bagagerum. Det hun hæftede sig mest ved var, at kæden er erstattet af en tandrem, så man er fri for at få olie smurt rundt i bagagerummet eller på tøjet.

Ved Netto i Beder fik jeg også en snak med en Herre, der ville vide hvad det var for en cykler. Han havde lige passeret en på stien, og nu mødte han en mere.

Så visitkortene flyver ud af lommen, håber i andre også kommer af med en masse :-)

Endelig på sporet igen

002

De sidste to uger har ikke ligefrem været optimale. Sygdom, ødelagt cykel og ferie har lavet et alvorligt hul i min blog, men nu er jeg igen en fuldblodspendler. Og det er jo dejligt igen at møde andre pendlere og udveksle erfaringer. Det er jo nok ikke så usædvanligt at dem man taler mest med er enten andre Strida cykel pendlere eller passagerer som spørger til cyklen. Men det kunne være lidt sjovt hvis man i toget kunne finde på noget andet at tale om hvis ikke det var så akavet at starte en samtale.

002

Men man skal aldrig underkende en god snak – og slet ikke med andre folk som man har et fællesskab med. Og denne uge var ingen undtagelse. Stort set hver dag har jeg mødt Strida pendlere og fået gode input til det foredrag/indlæg som jeg letsindigt har sagt ja til at stå for. Disse input kombineret med de mange blogs giver et godt grundlag for at komme med brugererfaringer.

005

Personligt var en af de mere mærkelige oplevelser mandag morgen i efterårsferien. Normalt er toget propfyldt og man kæmper lidt om pladsen, men ikke den dag. Jeg var ikke alene på toget, men næsten. Det ses ikke tydeligt på billedet, men vi var ikke mange. Den dag fik jeg tid til at læse morgennyhederne på telefonen i fred! Bemærk i øvrigt at billedet er taget den sidste gang min oprindelige gule trekant stadig kunne bruges – jeg savner den lidt, ikke mindst den lidt mere neutrale farve…

Tilbage til dagligdagen

Nu er ferien slut.

Det er nu ikke meget forskel jeg har kunne mærke, det lader til at det kun var dem i bil der holdt ferie, for det var de samme mennesker der var med toget.

Min morgen cykeltur er godt illustreret med dette billede:imageDer er åbenbart kun mig der skal drøne igennem Malling 07:20.

Hjemad kan jeg få lov at sidde og vente sammen med ungdommen der har fået fri fra skole.
Vi kan hurtigt blive enige om at vi savner lidt mere læ på de dage hvor det rusker og regner.
thumb_IMG_0994_1024

 

 

Uden cykel…

 

Cykel1

Det er lidt for bøvlet at have cyklen I bussen. I hvert fald når man tager bussen mellem 7.20 og 7.50 Der er for mange mennesker med, OG ikke alle busser har et afsnit hvor man kan lægge cyklen.

Jeg skulle sidde med cyklen mellem benene og rygsækken mere eller mindre oven på, derfor har billedet et lidt sjovt udsnit.

De sidste par dage, har jeg taget bussen og ladet cyklen stå I Malling, det er faktisk mere afslappende.

Jeg tror faktisk godt jeg kunne bruge bussen (uden cykel) I det daglige og dermed I fremtiden, I hvert fald nogle dage på en uge…

 

Tirsdag, uden cykel, og på vej ud af bussen – hvad er nu den af, der ligger sgu min cykel… Nåh nej, det er jo en anden farve, og den tilhører en “medpendler”

Cykel2

 

Et svært spørgsmål

Når jeg kommer rundt med mit orange lyn får jeg ofte stillet spørgsmålet; ”er den god at cykle på?”. Jeg plejer at svare at det kommer an på mange ting, og så går snakken lystigt om fordele ( f.eks. den er meget handy når man lige skal smutte rundt i byen og let, hurtig at klappe sammen), ulemper (der er kun et gear og det er ikke så praktisk i en ’bakket’ by som Århus ) og om projektet. Folk plejer også lige at få et visitkort med en opfordring til at læse bloggen om vores oplevelser med at skifte bilen ud med buskort og folde cykel.

Barnevognspendler

Nyt ord?

Her er en kort beskrivelse af hvor godt løbehjulet fungerer i kombination med fx en barnevogn.

Jeg smider løbehjulet ind under barnevognen og går, afleverer Albert og bruger løbehjulet til at komme hjem eller videre – hvor jeg nu skal hen. Det er fantastisk – slet ikke muligt med fx cykel.

Løbehjulet kan sagtens tage ujævne overflader, bare det er asfalteret/fliser, så gør det ikke noget det er lidt ujævnt. Det kilder dejligt i fødderne :)

Det er klart at det kun giver mening at medbringe løbehjul såfremt jeg stiller Albert + barnevogn et sted, fx ved hans mor. Jeg ser frem til at prøve at køre på løbehjulet med Albert bag på – jeg har en taske til at bære ham i, men jeg synes stadig han er lidt for lille, og han skal nok også have en hjelm på – ellers vil folk nidstirre mig og forbande mig langt væk, tror jeg… :)

DSC_0148

DSC_0150

DSC_0161

Æv, ferien er slut

Så er efterårsferien ved at være slut, og vi har nydt den med ture i svømmehallen, et smut til Silkeborg, og efterårs-arbejde i haven. Jeg har også fået testet løbehjulet af i regnvejr og dårligt underlag, og det giver altså ømme og kolde fødder. Men det gik.

Vi har besøgt familie i ferien, og de har bil… Derfor blev vi hentet og bragt – ren luksus. Men busser og tog blev brugt i starten af ferien, da vi skulle til Odder og senere til Århus. Flere af mine venner har spurgt til løbehjulet, og et par stykker overvejer at købe et af samme type (nogle kalder det et ‘hospitalsløbehjul’).

Der er en enkelt chauffør der kører bus 100 som ikke kan finde ud af at gasse op og bremse uden at folk i bussen vælter. Jeg tror simpelthen han gør det med vilje. Jeg påtalte det og fik at vide, at det ikke er første gang der bliver ‘klaget’ over ham. Mystisk opførsel. Hans hårde kørsel resulterede i at min dreng faldt tre gange og slog sig på sit løbehjul. Det er naturligvis en forudsætning for at man kan stole på og benytte offentlig transportløsninger, at de folk der fører bus og tog er trafiksikre. Og det er denne buschauffør så absolut ikke. Kører han bussen en anden gang jeg skal have mine børn med, så tager jeg den næste.

Jeg er begyndt at blive så vant til mit løbehjul at jeg bekymrer mig for, når projektet skal afsluttes. Hvad skal jeg så gøre? Købe et nyt løbehjul? Det bliver jeg nok nødt til, for det bliver svært at undvære.

Foldecykel i bilen

Jeg har ikke fået cyklet meget i denne – og sidste – uge. Efterårsferien blev tilbragt i Amsterdam, hvor Aarhus for øvrigt kan få masser af inspiration til hvordan en storby kan designes til cykelbrug!

Ugen inden havde jeg en del møder udenbys, hvilket gjorde at jeg benyttede bilen en del. Jeg medbragte foldecyklen i bilen en enkelt dag, da jeg ville bruge den til et møde i byen. Denne kombination giver den makimale fleksibilitet! Det er superfedt at have en cykel, når man er i byen. Og foldecyklen er let at putte i bagagerummet – og ja, folde ud og bruge!

Kontrasten oplevede jeg dagen efter, Bagagepladsen i bussen var optaget af en barnevogn, så jeg måtte sidde med cyklen sammenklappet, så den fyldte halvdelen af gangen til gene for mine medpassagerer.

IMG_3012

 

Superpendler uge 6 – feriestemning

Superpendler-humørstatus efter uge 6

uge6

    biking  bikingcaranicarani  carani 

I denne uge har der været feriestemning. Både i trafikken og på kontorerne. Faktisk har bustrafikken været så fin, at bussen har måttet holde pauser ved stoppestederne, for ikke at komme foran køreplanen. Men det betyder også, at bilkøerne har været ikke eksisterende, og så giver bilen altså væsentlig mindre transporttid end bussen (det gør den i forvejen – men busturen er på flere områder mere behagelig). Derfor er bilen også blevet valgt, ud fra den pragmatiske prioritering, at jeg så hellere vil bruge den sparede transportid på arbejdet og familien.

Det giver mig igen følelsen af, at det er svært at afveje de endelige fordele og ulemper ved at vælge den ene løsning frem for den anden. På den ene side går det hurtigere i bilen – under alle omstændigheder. Det er dog til tider frustrerende, når trafikken i centrum af Aarhus bryder helt sammen. Så er bussen det bedre alternativ. Både fordi det er muligt at nyde turen med en god roman, eller få kigget på noget arbejde. Og særligt de hyggelige cykelture er et plus. Det koster bare på tidskontoen både morgen og eftermiddage, og det kan ansvaret over for familien komme til at lide under.

Nu er der også en masse snak omkring konstruktionen af den fremtidige letbane, antallet af stoppesteder, og hvordan det skal hænge sammen med den øvrige kollektive trafik. Jeg tænker nogle gange på, om “de gamle” får tænkt ud af boksen og afprøvet de mere skøre ideer. Hvor er ‘lynbusserne’, der kan fræse fra Odder til Aarhus med kun 5 stop undervejs? Hvor man lige sender en SMS aftenen før, så man er sikker på en plads, og buskapaciteten løbende kan tilpasses. Ved overbooking får man så bare en SMS tilbage, at man kan få en plads på en bus 1/2 time senere næste morgen, men til gengæld så også med en rabat. I samme ombæring kunne man bestille et rundstykke og en kop kaffe, som kunne hentes ved påstigningsstedet. Eller dedikerede motorcykel- eller scooterbaner ved siden af den øvrige trafik, som ville fylde mindre. Der er fokus på biler, busser og cykler. Men hvad med de transportmidler der ligger i mellemkategorierne? Jeg må hellere tage forbehold og skrive, at jeg ikke skal vurdere sagligheden og anvendeligheden af sådanne løsninger. Men diskursen er primært: “stil bilen – tag bussen eller toget”. Jeg har – på smartmobilitet.dk ikke set en plakat der viser trafiksituationen, som den ville tage sig ud, hvis en flok bilister alle sammen skiftede over til at køre  motorcykel….

 

 

Frisk vind er der at finde ved vestkysten-især i efterårsperioden

Jeg har været så heldig at jeg  har haft efterårsferie. Jeg har bogstaveligt talt ikke lavet en skid, er kommer helt ned i gear, fået ladt batterierne op og nydt et sommerhus ophold ved vestkysten.

Jeg gik på efterårsferie efter dagvagt i søndag. Jeg skulle møde kl. 7, og det skal siges, at det offentlige transport, i weekenden, fra Odder til Århus er helt hen i vejret. Enten kunne jeg komme alt for tidligt, eller alt for sent på job. For første gang i flere uger måtte jeg ty til automobilen, selvom jeg ikke ønskede dette. Savnede den ekstra lille morgen lur, som jeg plejer at få i toget, mens jeg kørte på job….og ikke mindst cykelturen:-)

Frøken Moon tog jeg desværre ikke med på sommerhus opholdet….og dette fortrød jeg mange gange i løbet af de dage,  hvor vi var afsted. Kiosken lå 3 km. fra sommerhuset, det var lige lidt for langt til at skulle gå efter slik, rødvin, smøger og morgenbord, især når det var flere gange om dagen. I disse situationer manglede, og savnede jeg min lille Frøken Moon:-)

Jeg skal på konference i næste uge, i København og vil glæde mig til, at skulle vise Frøken Moon staden, samt køre på lidt større cykelstier:-)

Status uge 5 og 6

Uge 5 var ok på trods af efterårsvejret med regn.
To dage tog jeg bilen pga det tidsmæssigt aspekt – jeg havde ikke mulighed for at bruge ekstra tid på transport. Nød faktisk også turen i bil gennem skoven hvor jeg blev opdateret på efterårets smukke farver :-)

Uge 6 er efterårsferie og jeg holder fri.
Jeg ikke brugt hverken cykel eller bus/tog. Måske jeg tager toget til Aarhus senere i dag for at gøre et par ærinder. Tog også toget med børnene forleden weekend hvor vi skulle ærinder i Aarhus. Det var i sig selv en oplevelse for børnene og også helt fint for mig. Slap for at finde p-plads og betale p-afgift, og det tidsmæssigt aspekt med ekstra transport- og ventetid gjorde mig knap så meget, fordi vi havde fri / ikke skulle nå noget og tilbragte “familietid” sammen.

Overordnet status (stadig det samme):
Minusser: ventetid, for få afgange, øget transport tid uden at kunne vinge motion af, bøvlet med plads til cykler især i bussen, bøvlet med fastgørelses muligheder især i bussen.
Plusser: mærker vejr og vind i kinderne, hyggeligt og lærerigt at cykle med børn til skole, lettere at gøre små-ærinder i byen på vej til toget, dejligt at kunne låne bilen ud til naboen og gøre deres dag lettere, fri for at stille p-skive hver anden time når jeg er på job, dejligt med fri-tid i toget når det en sjælden gang lykkes at få fastgjort cyklen så jeg er fri for at sidde at holde ved den.

God weekend til alle!

min efterårsferie

Min efterårsferie, har de første par dage stået på arbejde, så der blev cykel og buskort luftet igen, manden er kommet hjem. Jeg fik også udleveret et par visitkort.

Bilen er begyndt at lyse af mig når jeg kører for korte ture. Derfor bliver små turene i Malling for det mest kørt på min almindelige cykel, det er nu mere effektivt og alt andet lige også mere behageligt end mit orange lyn.

Men hvis lufteturen med hunden skal gå lidt hurtigt så er lynet bedst.

Nu uden cykel…

Så prøvede jeg også at tage bussen (uden cykel) i en periode, hvor mange holder ferie. Det betyder at busserne kører stort set uden forsinkelser. Mit håb var at jeg så kunne minimere ventetiden ved mit busskifte – det kunne jeg ikke. Da 103’eren ankom til Skåde, holdt 6A’eren ved stoppestedet – suuuk.

Det var nu alligevel dejligt at rejse uden cykel i bussen, og når vejret er fint, går det.

Jeg prøvede også at tage bussen uden for arbejdstiden. Jeg tog bussen til en sammenkomst i Vejlby i weekenden. Jeg tog cyklen med – det var faktisk en stor fordel, da der var et godt stykke vej fra stoppestedet og til fest adressen – så deet…

Efterårsferie

Cyklen og toget bliver stadig kun brugt til og fra arbejde i denne uge, dog har jeg sneget mig en bustur til storbyen for at slippe for p-afgift.

Jeg tog dette billede mandag morgen i toget, og det bekræftede mig i at foldecykler er fremtiden. :)
IMG_0917
Jeg kunne sidde i ro og mag med mit foldede orange lyn, mens disse stakkels mennesker skulle rive og flå i deres cykler hver gang én ny cykel kom med, for at stakke dem efter hvornår de skulle af igen.

Jeg kæmper en daglig kamp med mine vaner, det kan være at jeg skal pille min bilnøgle ud af nøglebundtet så jeg ikke bliver fristet når jeg skal låse min fordør.

Jeg må indrømme at jeg også kæmper lidt med min cykel.
Jeg er er nok en anelse for stor i forhold til hvem cykelen er designet til – dette resulterer i at jeg ikke kan strække mine ben ud når jeg cykler, og det giver tilgengæld nogle meget ømme knæer.

Efterårsferie

I efterårsferien er det skønt at kunne tage bus og tog i stedet for at være afhængig af bilen. Vi kommer mere ud i naturen, får mere frisk luft og bevæger os mere end ellers, og jeg har tabt mig!

Det er mere besværligt med vores yngste dreng, som ikke kan følge med i barnevogn ved siden af. På den måde giver det os lidt forskelligt tempo, og det er vi nødt til at vende os til, lære at følges ad – og det giver også anledning til mere tid sammen.

Det er også begyndt at blive koldt, hvilket kan mærkes især om morgenen. Derfor er det nødvendigt at have en god hue/vindstopper, evt. en buff (kan anbefale dem i uld!) til at varme om halsen og noget svedfordelende cykeltøj, handsker/vanter osv.

Pendlerkortet og løbehjulet bliver så absolut brugt i ferien og i fritiden – ikke kun til og fra arbejde. Løbehjulet er perfekt når vi alle skal afsted, så kan tempoet afpasses, og hvis den ældste vil have mere fart på eller vi deler os op, så kan løbehjulet anvendes her. Jeg er også begyndt nogle gange at bruge min cykel, hvis jeg skal tage lidt længere ture. Løbehjulet er godt til de kortere distancer og i godt vejr og med plant/glat underlag. Til de lidt længere ture, og til mere ujævnt underlag, er cyklen bedre. Også i dårligt vejr kan det være rart at komme lidt længere op over asfalten, så man ikke bare pjasker rundt i vandet og får kolde fødder.

Ferietid??? Hvad er det…?

Det kan godt være, der er mange som har ferie, men jeg er ikke en af dem. Jeg er dog heldig at have et par fridage tirsdag og onsdag her i efterårsferien, men derefter står den på 7 dages bevogtningsopgave i København, så jeg får altså ikke brugt mine rulleskøjter som transport til arbejde i 14 dage.

Jeg bruger dog rulleskøjterne ud over arbejdstransport. Når min søn tager en tur på sin løbecykel, så ruller jeg med ved siden af.

WP_20151012_17_34_39_Pro

det var en kort og trist fornøjelse

WP_20151012_17_34_39_Pro WP_20151012_17_34_55_Pro

afsted det gik i morges. Første tur efter en uge på ’sygebænken’, flinke folk i toget, dejligt vejr og alt godt.

hjemturen var dog alt andet end god. Det startede med at jeg ikke nåede toget og derefter gik alt galt.

som i kan se af billedet er kuglen i samling hoppet ud og jeg kan ikke selv ordne. Derfor går der nok endnu et par dage inden jeg kommer ud på trekanten.

er der nogen der ved hvordan jeg klarer problemet???

græsenke

Kan godt mærke jeg har været græsenke i denne uge. Med ekstra arbejde på både hjemmefronten og arbejde og gå ture med hunden, er det blevet til for lidt pendling med bussen/cyklen. Har dog fået udleveret et par vicitkort her og der.

En dag kom jeg afsted på cykel/bus, på hjemturen mødte jeg 2 parkeringsvagter, havde lige et spørgsmål ang. parkering ved hjørner som jeg fik svar på. Vi fik også en snak om projektet, de havde godt set cyklerne da de stod på kontoret.

I dag tog jeg foldecyklen da jeg skulle lufte hun og i brugsen. Den kan også bruges til hundeluftning, idet den ikke er så høj, virker det fint for mig. Fik igen en snak med en familie der var ude at gå de havde godt hørt om dem der skulle cykle på el-cykel et år men ikke om os.

 

Pendlerstatus uge 5 – Slapt

Superpendler-humørstatus efter uge 5

Humøruge5

 carani  carani biking  biking  carani 

 Denne uge har fået overskriften slapt. Der er kun blevet pendlet med offentlig transport to ud af fem dage. Det lever ikke helt op til målene for projektet. Men relevant er jo spørgsmålet hvorfor?

To af dagene var grundet aflevering af børn i institution. Det har jeg jo gjort til en fast undskyldning for at tage bilen (det kan være der skal arbejdes lidt med den i den kommende uge).

Efterfølgende var der to “gode” dage i bussen, som det egentligt var helt rart at komme tilbage i. Jeg synes i hvert fald nu, at jeg allerede har stor fornøjelse af, bare at kunne læne mig tilbage i sædet, og ikke skulle bekymre mig om bilkøer. Og det fik jeg da i den grad bekræftet fredag morgen, hvor jeg ‘bekvemmelighedspendlede’ i bilen, fordi jeg var for slap. Det var spild af tid på vejen. Den sædvanlige rute omkring stadion og ad Ringgaden var fuldstændig lukket ned. Et forsøg på at køre ad Frederiks Alle i centrum hjalp heller ikke. Så det blev en tur i morgentrafikken, der var meget lang. Og jeg fortrød mange gange undervejs, at jeg ikke havde taget bussen.

På siden http://www.smartmobilitet.dk/ vises der lige nu et billede af netop Frederiks Alle, som den ser ud i tre situationer. Med biler, bus eller cykler. Og billedet taler jo fuldstændig for sig selv, og siger næsten: “vil du frem på arbejde – eller ej”. Når man holder i den der bilkø, og ser netop det billede for sig, så er det et sikkert kald på bussen eller cyklen.

Det billede vil jeg forsøge at sætte op for mit indre blik den kommende uge, når jeg skal beslutte mig for den ene eller anden løsning.

 

 

 

 

Sukkermaden der var urineret på

Så er jeg tilbage på bloggen igen, efter en uges fravær. Den forgange uge har været præget af et par fridage, to dages internat, dårligt vejr og en buscheffør der var på grænsen til at eksplodere.

Ugen startede ud med fridag, dejligt, blev efterfulgt af en aftenvagt tirsdag, hvor jeg tog lidt før fri fra job for at kunne nå bussen hjem. Havde ikke lige tjekket vejret, hjemmefra, så måtte cykle i stiv modvind imens regnen bare stod ned i lår fede stråler:-( okey, første dag/gang i projektet, hvor jeg kom plask våd hjem, det  kunne jeg godt overkomme, men kunne godt bruge en varm bus, og en rar buscheffør. Bussen ,der skulle køre Frøken Moon og jeg selv hjem,  var varmet op, men buschefføren var bestemt ikke rar. Han ville for det første ikke lade Frøken Moon komme med, så ændrede han mening og ville have hende i bagagerummet, for dernæst at forlange, at jeg skulle betale 20 kr. for hendes turen. “nej det skal skal jeg ikke” sagde jeg med et smil på læben. Hertil svarede chefføren med vredladen “og hvorfor skulle du så ikke det!!” Jeg forsøgte at forklare ham om projektet, og de klare aftaler herom, især at frøken Moon var gratis fragt. Han tøvede lidt, mumlede noget helt uforståeligt og valgte efter er par min. at lade hende “slippe” imens han sagde “jeg gider bestemt ikke diskuterer dette med Dig i aften” hvorefter han signalerede, ved viften ud i luften, at jeg kunne sætte mig. Hold kæft en opførsel. I ren protest, over den dårlige behandling, valgte jeg at stige af bassen ved banegården, for dernæst at tage toget hjem…..dette tog 15 min. længere tid. På vej ud havde jeg mest lyst til at spørge chefføren om, hvem der havde urineret på hans sukkermad idag.

Igår torsdag var jeg nede ved BMI/Egelund hallen for at hente visitkort. Der var fødselsdags/afslutnings fest for pige fodbold holdene. Efter at have ventet i 45 min. på, at en af cafe medarbejderne, der skulle give mig visitkortene, skulle være færdig med at varte pigerne (fra fodbold holdene ) op, gik jeg. Jeg har ikke fået dem endnu, så har, af gode grunde, ikke kunne dele disse ud til medpassagererne:-( men jeg har fået talt en del med nogle mennesker, under turene, givet en masse reklame samt information.

I næste uge har jeg efterårsferie, derfor ingen pendling eller ture på Frøken Moon:-(

ses i uge 43

Dårlig samvittighed

Åhh, det er da alligevel utroligt hvor lidt der skulle til før end at jeg lod cyklen stå frem for bilen.

Den nemme udvej
Den nemme udvej

Tanken om at trille til stationen og videre til arbejde i regnvejr har virkelig været svær for mig at takle.
Det er kun blevet til en enkelt dag på cykel i denne uge, og jeg er faktisk lidt skuffet over mig selv.

Forhåbentligt så vinder fornuften næste uge, og jeg kommer tilbage på sadlen.

Nattevagter

Uge 41 står i nattevagternes tegn. Jeg møder 23-07 mandag til og med søndag! Der er ingen tvivl om, at bilen vinder over bussen i denne uge!

Tanken om at skulle tage bus eller tog hjem efter en nattevagt, hvor det eneste jeg kan tænke på er at komme i seng, er ikke til at klare! Derfor ligger pendlerkortet hjemme på køkkenbordet og jeg sidder bag rattet i denne uge.

I uge 42 og et par dage ind i uge 43 arbejder jeg i Kbh. og kan af gode grunde heller ikke benytte mig at tog eller bus!

vender stærkt tilbage i uge 44!

Jubii…. Snart ferie

Jeg må indrømme at dette vejrskifte gør til, at jeg glæder mig endnu mere til ferie. Bilen har lokket i denne uge, men jeg har holdt mig på måtten og taget cirkuscyklen ?. Jeg savner helt vildt meget et gear. At bo i Århus med et bakket terræn – små hjul og intet gear er en udfordring.
God dag til jer alle derude. Jeg vender tilbage i uge 43?. / Elsebeth

Dårlig undskyldning?

Så måtte selv den mest inkarnerede og trofaste pendler melde fra. For cirka to uger siden slog jeg hånden, hvilket i sig selv ikke var noget (man er vel en rigtig mand). Men jeg skulle nok have bidt stoltheden i  mig og taget på skadestuen, for jeg måtte i denne uge ned og få fikset en syning – surt show.

Udfordringen for pendleren: hvad gør man i regnvejr når man ikke kan tage en hanske på og forbindingen ikke må blive våd. Man finde da selvfølgelig bare en frostpose, men straks kommer den næste udfordring – for hånden skal holdes i ro, hvilket ikke er nemt da man jo både skal styre og bremse med den dårlige hånd.

Så i denne uge måtte jeg slippe styret og gribe rattet. At dømme efter vejret var det måske alligevel ikke så skidt med den dumme skade. God vind til alle som kæmper på cyklerne. Jeg melder mig tilbage under fanerne på mandag igen. Til den tid er det efterårsferie og jeg har lovet at tage nogle fridage, så helt slem bliver det nok ikke.

 

Nu starter udfordringerne

Hejsa

Efter en uge med rejseaktivitet er jeg tilbage I offentlig transport

Nu hvor halvdelen af ugen er gået, og vejret er helt af Pommeren til må jeg sige, at det rigtig strammer til.

Men jeg tog en beslutning I morges, efter at have kigget længselsfuldt på bilen. Lod cyklen stå. Hev paraplyen ud af skabet og tog bussen uden cykel.

Det gik faktisk meget godt – MEN…

Hvis man skal skifte transportmiddel undervejs, som jeg, så går det simpelthen ikke på sådanne dage – f.eks. 6A’eren kører simpelthen ikke ofte nok I tiden mellem 7 og 8.30 til at det bliver et reelt alternativ for mig I fremtiden.

Hvis jeg tager bilen klokken 7.23 så vil jeg være på arbejde klokken 7.45 (med de Nye tiltag på Oddervej) – altså 23 minutter, vel at mærke I tørvejr.

Jeg gik hjemmefra 7.15, tog bussen 7.23. Var planmæssigt I Skåde 7.39. Derefter ventede jeg I 15 minutter på 6A’eren som altid er forsinket om morgenen og var på arbejdet kl. 8.05 . Altså en total på 50 minutter.

Hilsen

Jørgen

 

 

Farvel og tak…

Jeg har valgt at trække mig fra projektet.

Hovedårsagen til at det gik galt var den ekstra rejsetid samt planlægningen.
Når jeg fx møder på en 15-23 vagt og får overarbejde til kl. 01 (hvilket desværre ikke er usædvanligt) er der ingen muligheder for off. transport.
Bare det at vide det, gør at det stresser mig.

Desuden har vi en lille søn, og friheden ved at sætte sig i bilen eller på 45 knallert og komme hjem med det samme gør, at jeg fravælger bus/tog.

Jeg vil savne, at kunne sidde om morgen i bussen/toget og slappe af, mens jeg kommer afsted.

Jeg kunne også sagtens se mig selv som pendler, bare ikke som mine personlige forhold og arbejdstider er pt.

Friheden ved selv at bestemme, hvornår jeg kan komme hjem sejrer dog denne gang.

God fornøjelse til jer andre.

– Martin

Status uge 3

Dejligt vejr i sidste uge – dejlig pendler uge!
Ingen sene arbejdsdage – ingen karambolage med sparsomme afgangstider.
Eneste minus – overfyldte busser, toget er langt at foretrække.
Overraskelse ved ny vane: kan næppe kalde den nye måde at transportere mig på, for en vane – til det, er det endnu for uvant. Det der overrasker mig mest er faktisk hvor svært det er, at omlægge nye vaner. Troede jeg ville være meget mere positiv over den nye transportfacon. Jeg er ikke decideret negativ, men jeg er (desværre) også blevet bekræftet i nogle af alle bilens goder. Fleksibiliteten og samlet set mindre transporttid bedst af alle.
God pendler uge til alle!
Mvh Louise

Bus eller tog?

I ugen der er gået har cyklen ikke været i brug. Jeg har svært ved at se fordelene ved at bruge den når jeg kører med bussen, som jeg kan gå til på 5 min. Jeg overvejer lidt at tage toget de næste par uger, da jeg har noget længere til toget og så synes jeg også at det er en mere komfortabel rejseform. Jeg klagede lidt over trafikken i midtbyen om eftermiddagen, men det betyder faktisk at jeg kommer så sent hjem at jeg slipper for at købe ind og lave mad, og det er ret fedt!

I ugen der et gået har jeg ikke haft cyklen i brug pga. den korte tur til bussen. Derfor overvejer jeg at tage toget det næste stykke tid, for at få den brugt noget mere, da jeg har et længere stykke vej til stationen. Og så finder jeg også turen med toget mere komfortabel. I sidste uge klagede jeg lidt over at trafikken i midtbyen, det minus er faktisk næsten blevet til plus, da det gør at jeg slipper for indkøb og ofte madlavningen

El cykel, almindelig cykel

Havde aftalt med cykelbibliotekets medarbejder, at jeg skulle låne en letvægts cykel efter el-cyklen for at holde de 2 cykler op i mod hinanden mens følelsen af el-cykel stadig var i kroppen. Vi stod ved containeren og løftede cykler og kom frem til at min egen cykel kun vejede lidt mere end deres. Næste dag fik min cykel og jeg et lift, i bil, af min gamle fader til byen. Så turen hjem fra arbejde blev på min egen cykel. Tidsmæssigt tog turen kun lidt længe tid en med el-cyklen. Men turen var noget mere anstrængende, idet der ingen hjælp var fra en motor op ad bakken, så var noget svedig og træt da jeg nåede hjem. Til gengæld skulle jeg ikke trække motoren og den 26 kg. tunge cykel når jeg syntes det gik for langsomt, ned af bakken. Det var en god tur med god vind og vejr, og da jeg var nået hjem kunne jeg med god samvittighed sige jeg havde fået dagens motion. Jeg kunne godt finde på at tage turen igen, men skal jo lige have min cykel og jeg selv til byen først, for jeg vil ikke kunne magte at cykle på almindelig cykel begge veje hvis jeg også skal have overskud og energi til mit arbejde.

Min konklusion på nuværende tidspunkt må være at hvis jeg skal have ændret mine vaner med hensyn til transport til og fra arbejde skal jeg nok over på en almindelig cykel. Det vil være ok for mig at bruge mere tid på transport, hvis jeg kan få min cykel med i bussen uden en masse bøvl og ekstra udgifter, og så cykle hjem. Hvis det ikke kan lade sig gøre er alternativet en el-cykel så jeg kan cykle begge veje, den koster omkring 16.000 – 20.000 dkk. Det er en stor investering, så det tror jeg ikke på.

Men projektet er ikke slut endnu så lad os se hvad tiden bringer.

 

Hvad nu hvis …

transportselskaberne opfattede sig selv som selskaber, der leverede oplevelser fremfor selskaber der  lever af at transportere folk. Blot en tanke!

Så kunne det være at de kom op med noget fedt – nogen gode idéer – , der gjorde, at det ikke betød noget for mig, at bussen tager 10 min længere tid end når jeg cykler på arbejde, 20 min længere end når jeg tager bilen!

De kunne derforuden lade sig inspirere af hvordan man gør i Stuttgart ! Så havde man da løst problemet med plads til cyklen

lg_bike-carrying-train

Pendlerstatus uge 4 – tilbage igen

Superpendler-humørstatus efter uge 4

Humoruge4

Overordnet set en uge med lidt bil og lidt mere cykel/bus. fordelt ca. således over ugens dage:

carani  carani biking  biking  biking

Efter at sidste uge afsluttedes i ‘nedtrykt pendlertilstand’ så var humøret noget bedre i denne uge 4. Dog startede ugen med et par dage i bil, men så besluttede jeg, at det var nødvendigt at forsøge at holde ved, og tage en lille kamp for at få næsen tilbage i sporet.

Og det var faktisk en rar fornemmelse. Og rart bare at kunne sætte sig i bussen, lytte til noget radio, og stirre uforpligtigende ud ad vinduet. Det boostede humøret, og følelsen af at komme frem ladet op af den lille cykeltur var god. Jeg går jo trods alt ellers lige fra at have ligget på min ryg i sengen i 7-8 timer, sætte mig i bilen, for igen at sætte mig på en kontorstol – alt sammen noget der peger i retningen af, at jeg godt kan trække op til tre år af min forventede levetid. Alternativet er nu at ligge i sengen i 7-8 timer, tage en kort cykeltur, sætte mig i bussen, tage en lidt længere cykeltur, og stå op ved mit skrivebord på arbejdet det meste af dagen. Og den anden vej rundt, at komme hjem og ind af døren med mere energi, end bilkøen på Oddervej nogensinde kan tilbyde mig.

Til tider er løsningen dog upraktisk, når man skal aflevere. Som billet herunder viser, så kræver det, at der er styr på påspændingssystemerne.

grej

 

Vanen vandt

Jeg har altså svært ved, at tage mig sammen til at få cyklen med i toget hver dag, da jeg har ca. 3 min på gåben fra toget til kontoret. Når jeg læser de mange dejlige indslag, får jeg det helt skidt. Hvor langt har I andre? Jeg overvejer hvor langt der skal være for at det giver mening.

Til gengæld fik jeg den taget med en dag, hvor jeg havde møder i byen og jeg susende rundt som et grønt lyn. Det var både nemmere, hurtigere og rarere end bilen…

Alternativ transport og børn

Vores børn har været vandt til at køre i bil ofte, men ikke dagligt. Vores ældste dreng på snart 4 går i børnehave tæt på hvor vi bor, og han cykler som regel eller bruger løbehjul til og fra børnehaven. Ved længere ture, besøg og udflugter har vi brugt bilen. I dagligdagen fylder det derfor ikke meget for ham, at vi nu har skiftet bilen ud med cykler, periodekort og løbehjul. I weekender, hvor vi fx tager i svømmehallen eller hvad det nu må være, bruger vi nu bus+løbehjul, i stedet for bil. Det har på ingen måde givet årsag til problemer mht. Vires ældste søn, som bare synes det er meget sjovere at bruge fx løbehjul og køre i bus, end at sidde stille og passiv i en bil. Det giver også anledning til en helt anden måde at være sammen på under transporten, og vi kan snakke, læse og lave forskellige ting. Det er dejligt ikke at skulle koncentrere sig om at køre, holde øje med benzinpriser osv., og turene får en helt anden kvalitet.

Det betyder også at vores søn begynder at forholde sig mere kritisk til personbiltrafikken. Han ved jo at han er en “blød trafikant”, og kan ikke forstå hvorfor alle kører rundt hver for sig, når det er meget federe at cykle, løbe på løbehjul eller køre i bus/tog.

Et par af mine bekendte har følt sig direkte provokerede af at jeg har afskaffet bilen og satser på kollektiv transport + løbehjul. De synes det er noget pjat. Flere andre synes modsat det er en god idé, og siger at de selv ville gøre det samme, men at de ikke som jeg har haft en konkret anledning til at gøre det (pendlerprojektet). Jeg ved ikke om det er undskyldninger eller om der er noget om snakken. Der skal nok for de flestes vedkommende et eller andet til, før man frivilligt bryder med den komfort og konformitet, der ligger i at eje og bruge bil.

Mht. vores mindste barn, som er ca. 8 måneder, så synes jeg faktisk også det er meget, meget lettere at komme frem og tilbage med fx tog og barnevogn (og evt. Løbehjul) end at skulle ind og ud af bilen med et lille barn, klipse fast i autostol, slå barnevogn sammen/skille den ad og samle den igen, finde parkering osv. Her går det meget lettere med bus og tog, og man er langt mere mobil, fri og kan bare trille fremfor at pakke ned og ind og ud. Det er langt mindre stressende for mig.

I min dagligdag synes jeg virkelig det giver et helt andet nærvær og en anden kvalitet at være fri af bilen og mere til stede under selve transporten. Transporttiden kan bruges på og sammen med børnene på en helt anden måde, end når man kører bil.

Nu har vi været heldige med vejret, og jeg er fortsat forbeholden hvad angår de kommende, mere kolde måneder, også ift. at komme frem og tilbage med bus og tog. Der bliver ventetiden en anden, tænker jeg. Men der er jo ikke noget der hedder dårligt vejr, som de siger…

Det har været en kort pendler uge, både pga. at jeg ikke har været på job hver dag, men også fordi, at jeg missede toget i onsdag morgen, så måtte tage bilen. Under denne køretur blev jeg endnu engang gjort opmærksom på, hvor dejligt pendlerverdenen er. Den nye vane med, at jeg kan slappe af i toget, og samtidig få lidt motion, i form af 1 1/2 km cyklen fra station til job, det er så fedt. I’m love it!!!!

familien er begyndt at være mere interesseret i, hvordan de kunne bruge det offentlig til og fra arbejdet, i en kombi. med tog/bus og samme type cykel som Frøken Moon:-) Jeg tænker at projektet vil sprede sig som ringe i vand, der vil være flere der vil benytte sig af denne mulighed, for både økonomisk og tids besparelse. Vi skal bare have budskabet mere ud!!!

 

Mit nye liv med el Cyklen

Må indrømme jeg har svigtet mit orange lyn og bussen. Men har spekuleret meget.

Min rejsetid til arbejde og hjem er blevet fordoblet, så i stedt for at bruge 1 time i alt om dagen bruger jeg nu mindst 2 timer. Mit formål med projektet var også at få noget mere motion til hverdag, og på denne måde kombinere det med transporttiden. Men det bliver til for lidt.

I foråret har jeg prøvet at cykle hjem et par gange, og turen på cykel tager ca. 1 time. Det er det samme som min hjemtur med foldecykel og bus tager. Jeg har ikke prøvet at cykle på arbejde, for jeg ønsker ikke at møde på arbejde svedig og træt. Men med hjælp fra en motor tænkte jeg at det kunne være ok, derfor har jeg udnyttet cykelbiblioteket, og lånt en el-cykel.

Jeg må tilstå jeg er begejstret for el-cyklen. Rejsetiden blev ikke synderligt forlænget i forhold til bus/foldecykel, og jeg fik masser af motion uden at blive alt for træt. Det var dejligt fleksibelt i forhold til om jeg lige kom afsted til det rette klokkeslæt. Men jeg kender mig selv godt nok til at vide, at når det bliver mørkt og der er meget regn/vind så vil jeg ikke have mod på at cykle begge veje. Jeg har flere gange ønsket at cykle hjem fra arbejde, men er gået i stå. Det kræver for meget planlægning, for så skal cyklen med på bilen dagen før, så den står på arbejdet til næste dag når jeg skal hjem. Så mit største ønske for min transport/motions situation ville være at det var meget lettere at få en almindelig cykel med bussen og det var gratis eller meget billigt. Hvis det er for dyrt bliver det heller ikke til noget. Jeg tror at der ville være flere der ville tage cykel med og cykle hjem når arbejdsdagen er ovre for det er fleksibelt lige som bilen, men ved cyklen vil man kunne ’vinge’ af ved dagens motion. Men det skal være gratis/billigt og let at have cyklen med.

Har aldrig drømt om at jeg skulle cykle til og fra arbejde 4 dage i træk. Det virker. 

 

 

Lidt skulkeri

Ja, det skulle så blive ugen, hvor min ellers nye vane og det mega gode vejr skulle være nok til at se det gule lyn på veje i busser og toge…… Men nej. Jeg har to dage hvor jeg i denne uge er på uddannelse ude i den anden ende af Århus og med sent fri – hvor jeg bare ikke kunne få mit privatliv og arbejdsliv til at hænge sammen….. Ærgerligt men måske også en del af projektet, hvor der lige er dage, hvor man kommer til kort.
Generelt synes jeg, der er ved at ske forandringer rent transportmæssigt i mit område, men det skyldes ikke min cykel, tænker jeg, men også et fokus fra skolen der har arrangeret gåbusser til skolebørn og ellers bakker skolen op om at så mange børn som muligt cykler i skole. Cykelbiblioteket er, tænker jeg, er en succes. Der er mange der ved, de er der og min genbo har også fået mod på at afprøve forskellige transportmuligheder – elcykel. Derudover er der mange som har kommentarer til cyklen, når man er på farten, hvorfor visitkort er en god ide? god aften til alle

Omgivelserne

Nu er man ved at være godt vænnet til at være superpendler.

Ud over forandringen som jeg selv mærker i form af øget velvære, så sker der også forandringer omkring mig.

Jeg tager min cykel med ind på mit kontor hver dag, så det kan ikke andet end a vække opsigt, og det er først nu her at opmærksomheden omkring “mit” projekt er ved at lægge sig.

Der er flere der har udtalt “Hvis DU kan, så kan jeg også!”

Det har betydet at ihvertfald 2 af mine kolleger er begyndt med tog, dog uden cykel, og et par af dem der bor tættere på har skiftet bil ud med cykel.

Det er fedt at mærke opmærksomheden, og det motivere ihvertfald mig til at fortsætte.